These chips can even optimize other aspects of the vehicle such as engine response, shift points, and more. There are many Chevy Colorado models available, including the base Colorado, the Z71, the ZR2, and the Diesel Duramax models. No matter which one you drive, you can get the most out of it with a performance chip ECU tuner. BMW 420i xDrive Gran Coupe – chip tuning ze 184 KM na 275 KM BMW 4 Gran Coupe powstało jako połączenie eleganckiego sedana z dynamiką nadwozia coupe. Ten model ma swoich zwolenników oraz przeciwników. O gustach się jednak nie dyskutuje, a najważniejsze jest to, że samochód nie zawodzi pod względem napędu. Inżynierowie marki wiedzą, jak zadbać o dobre prowadzenie i odpowiednie osiągi. Mimo to chip tuning daje możliwość jeszcze lepszego dostrojenia każdego egzemplarza. Ostatnio mieliśmy okazję zająć się właśnie wspominaną limuzyna coupe. BMW 420i xDrive Gran Coupe F36 z 2016 roku, które nas odwiedziło było wyposażone w motor N20B20B o nominalnej mocy 184 KM. Jednostka napędowa została sparowana z 8-biegową skrzynią automatyczna, co oznacza że pomiar na hamowni nie oddawał pełni możliwości silnika. W efekcie wynik pierwszego pomiaru wyniósł 176 KM oraz 280 Nm. To dało i tak stosunkowo dobrą bazę wyjściową dla modyfikacji, które przyniosły bardzo dobre efekty. Po przeprowadzeniu chip tuningu finalny pomiar wykazał moc 275 KM oraz moment obrotowy 392 Nm. Pamiętajmy, że nadal są to wyniki mierzone na neutralnych nastawach skrzyni automatycznej. Oznacza to, że realne parametry zrobiłyby jeszcze większe wrażenie. Tak czy inaczej optymalizacja ECU w BMW 4 Gran Coupe przyniosła wzrost mocy o 99 KM i momentu obrotowego o 112 KM. Tak zestrojona limuzyna zapewni niezłe wrażenia z jazdy. Wysoki moment obrotowy pozwoli uniknąć niebezpiecznych sytuacji na drodze, a przy odpowiednim wykorzystaniu pedału gazu zmniejszy zużycie paliwa. Parametry zmierzone: 176 KM / 280 NM Parametry po tuningu: 275 KM / 392 NM Efekt naszej pracy: +99 KM / +112 NM Szukasz więcej wrażeń w czasie jazdy? Chcesz, aby Twój samochód był bardziej dynamiczny, a co za tym idzie bezpieczniejszy na drodze? Modyfikowanie oprogramowania sterującego silnikiem niesie za sobą wiele zalet, o czym możesz się przekonać przeglądając dział Chip Tuning na naszej stronie. Zainteresowany podrasowaniem silnika w swoim aucie? Skontaktuj się z nami pod numerem telefonu 781 989 018 lub przez email: tuning@ Zajmujemy się chip tuningiem aut wszystkich marek. Każde modyfikacje poprzedzamy szczegółowymi pomiarami oraz analizą pracy napędu. Optymalizację wykonujemy indywidualnie dla każdego egzemplarza samochodu. Nie korzystamy z gotowców dających mało satysfakcjonujące efekty. ZAPRASZAMY! Sprawdź inne usługi serwisowe oferowane przez K-Sport, w tym Wymiana tarcz i klocków hamulcowych w K-Sport Opole Diagnostyka komputerowa i mechaniczna w Naprawa zawieszenia w K-Sport Opole Naprawa układu wydechowego w K-Sport Opole Polecam do tego typu zabaw program TunerPro autorstwa Marka Mansura. Program można ściągnąć całkowicie za darmo tutaj: http://tunerpro.net/downloadApp.htm Darmowa wersja posiada wszystkie potrzebne opcje do modyfikowania map w opisywanym sterowniku.

Programowanie i modyfikacje Chip Tuning

‎insTuner Free - The BEST, FREE, INTUITIVE Chromatic Tuner! insTuner is a chromatic tuner that helps you tune instruments quickly and accurately. With advanced DSP (Digital Signal Processing) algorithm, it is highly accurate (±1/1000 semitone or ±0.1 cent precision). insTuner Free is well-designed… Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Daniel_190 14 Aug 2007 00:02 33663 #1 14 Aug 2007 00:02 Daniel_190 Daniel_190 Level 2 #1 14 Aug 2007 00:02 Witam wszystkich!!! Chcialbym pobawic sie troche w Chip tuning i powiedzcie jaki sprzęt najlepjej kupic i wszystko co do tego sprzetu. Na poczatek zalezy mi do aut Audi VW Mercedes Bmw do diesel i doladowanych benzyn. Jakim programem na poczatek robic. bardzo prosil bym o pomoc. Pozdrawiam #2 14 Aug 2007 00:39 tplewa tplewa Level 39 #2 14 Aug 2007 00:39 Program to najmniejszy problem 1. Wiedza na temat zasady dzialana silnika spalinowego oraz o elektronicznych systemach wtrysku i zaplonu. Musisz miec pojecie co sie dzieje z silnikiem jak zmieniasz kat zaplonu, kat wtrysku, dawke paliwa itp. 2. Minimum to szerokopasmowa sonda lambda 3. Przydatna jest hamownia aby zobrazowac wlasne dzialania Fajna sprawa to tez mozliwosc pomiaru EGT i wszystkiego co z tym zwiazane... Jak opanujesz punkt 1 to juz bedziesz wiedzial co mniejwiecej jest potrzebne... #3 14 Aug 2007 17:29 popyla popyla Level 13 #3 14 Aug 2007 17:29 Witam. sprzęt do takiego chip tuningu to programator i dobra stacjia lutownicza. Programator jaki polecam to willem pro2 #4 14 Aug 2007 18:41 tplewa tplewa Level 39 #4 14 Aug 2007 18:41 popyla wrote: Witam. sprzęt do takiego chip tuningu to programator i dobra stacjia lutownicza. Programator jaki polecam to willem pro2 To to akurat najmniejszy problem, choc willema to sobie mozna w domu uzywac, a i nie do konca... Osobiscie polecam polskiego UPROG-a 48 lub wersje HS. Troche kosztuje ale sam go uzywam do hobbystycznych zastosowan i zero problemow z programowaniem jakiejkolwiek pamieci/procesora... Mialem wczesniej rozne programatory home-made... ale chyba juz sie starzeje bo doprowadzaly mnie do nerwicy... Stacja jest przydatna jak sa starsze kompy z epromami itp. choc bardziej w tym przypadku przydaje sie dobra rozlutownica. W ECU dosc czesto sa ciasne otworki z metalizacja tak ze lutownica i odsysaczem to ogromna meczarnia... Zwlaszcza jek EPROM jest przy sciance obudowy... #5 15 Aug 2007 23:28 Daniel_190 Daniel_190 Level 2 #5 15 Aug 2007 23:28 Ale mi chodziło o chip poprzez złącze diagnostyczne #6 16 Aug 2007 00:43 tplewa tplewa Level 39 #6 16 Aug 2007 00:43 Daniel_190 wrote: Ale mi chodziło o chip poprzez złącze diagnostyczne A jakie to ma znaczenie... To juz kwestja na jakiej firmy oprogramowanie bedzie cie stac... Ale cos czuje ze bardziej chodzi ci o "piwniczny chip tuning" - a z tego to raczej nic dobrego dla aut nie wyjdzie... #7 16 Aug 2007 12:10 Daniel_190 Daniel_190 Level 2 #7 16 Aug 2007 12:10 a jakiej firmy oprogramowanie polecacie i do tego jaki sprzet czy KWP2000 wystarczy #8 16 Aug 2007 14:11 MikePL1 MikePL1 Level 16 #8 16 Aug 2007 14:11 KWP2000 to chyba protokół transmisji danych OBD2. Upewnij się, że auta, które chcesz przerabiać go mają. Niemieckie chyba mają protokół CAN (czy jakoś tak) #9 16 Aug 2007 20:17 tplewa tplewa Level 39 #9 16 Aug 2007 20:17 Audi VW idzie jeszczw wmiare tanio dorwac. Mercedes i BMW to juz niestety koszta... #10 17 Aug 2007 14:41 Daniel_190 Daniel_190 Level 2 #10 17 Aug 2007 14:41 jak narazie to zalezy mi zrobic A3 TDi 110km czy tym KWP2000 da rade zrobic #11 19 Sep 2007 16:59 pablozw pablozw Level 11 #11 19 Sep 2007 16:59 Quote: MikePL1 Wysłany: 16 Sie 2007 14:11 Temat postu: Re: Chip Tuning od czego zaczac jaki sprzet -------------------------------------------------------------------------------- KWP2000 to chyba protokół transmisji danych OBD2. Upewnij się, że auta, które chcesz przerabiać go mają. Niemieckie chyba mają protokół CAN (czy jakoś tak) KWP2000 - to równiż program o takiej nazwie do czytania sterowników po OBD. (bez stacji lutowniczej ) O co pewnie pytał Daniel_190 #12 18 Jan 2008 15:57 wariat21 wariat21 Level 11 #12 18 Jan 2008 15:57 co do tego jaki sprzet na poczatek mi sie wydaje ze kwp2000 z wtykiem obd2 chyba najlepsze rozwiazanie i najtansze sprawdz to czy ci odpowiada firma sprawdzona jak trzeba to ci nawet do angli to wysla i nie ma z nimi problemu bo kumplowi juz wysylali doszlo po 10dniach. #13 03 Feb 2008 02:38 hubertus1988 hubertus1988 Level 12 #13 03 Feb 2008 02:38 roponowal bym zacząć od KWP2000 na oBD #14 22 Oct 2009 22:51 jokerdrek jokerdrek Level 15 #14 22 Oct 2009 22:51 Niestety muszę się z tym nie zgodzić, 2 miesiące temu złożyłem zamówienie na tej stronie i do dziś mi nic nie doszło a mieszkam na obrzeżach Londynu J3 Chip and Programmer Kit. Rated 5.00 out of 5 based on 10 customer ratings. ( 10 customer reviews) $ 329 – $ 429 inc. GST. Zip now, Pay Later. The T.I. Performance J3 Chip and Programmer kit gives you the ability to do your own custom tuning on your E-Series Falcon. Include a tune? Diesel + chip tuning jest prawdopodobnie tak popularnym połączeniem jak Benzyna + LPG. W obu przypadkach niewielkim kosztem zyskuje się wiele korzyści. W przypadku diesli chodzi o podniesienie fabrycznej mocy, kupując tańszą, słabszą jednostkę napędową. Jak podnieść moc w samochodzie? Moc można podnieść elektronicznie i mechanicznie. W tym artykule skupiamy się na chip tuningu, czyli zmianie parametrów pracy silnika. Aby zwiększyć moc silnika można wykorzystać do tego tzw. PowerBox lub indywidualnie zmieniać ustawienia w mapie sterownika. Co jest lepsze, PowerBox czy indywidualne strojenie sterownika? PowerBox to znacznie tańsze rozwiązanie i polega na podpięciu do komputera pokładowego gotowej mapy dedykowanej do konkretnego silnika. Jest to o tyle mniej skuteczna metoda, że taki PowerBox nie jest w stanie wprowadzić aż tak istotnych zmian, aby wyraźnie podnieść moc silnika. Zaletą tego rozwiązania jest brak utraty gwarancji w przypadku samochodu nowego oraz łatwo i szybka możliwość jego demontażu w razie potrzeby. Najskuteczniejszą metodą i najdroższą jest indywidualny chip tuning sterownika. Okazuje się, że nawet te same silniki w tych samych modelach samochodu mogą mieć różną podatność na chip tuning. Wszystko zależy od zużycia pojazdu i tym samym indywidualnie dobierane są nowe parametry pracy silnika. Takie zmiany pozwalają także zmniejszyć zużycie paliwa, jednak wiążą się z utratą gwarancji w przypadku wykrycia zmian przez ASO. Niektórzy kupują drugi seryjny sterownik silnika i podmieniają go tylko na czas przeglądu w autoryzowanym serwisie. Potem ponownie montują ten zmodyfikowany. Ile kosztuje chip tuning? Cena chip tuningu nie jest stała i zależy od serwisu, który go wykona. Do stracenia jest wiele, bo źle przeprowadzony chip tuning może doprowadzić do uszkodzenia silnika, dlatego nie warto oszczędzać. Okazuje się, że chip tuning diesla jest tańszy od podniesienia mocy w silniku benzynowym. Różnica przy tym samym roczniku może wynosić 100-200zł. W ten sposób zwiększyć moc w dieslu można już za ok. 800zł, a w benzynie za 900-1000zł. Kolejnym czynnikiem wpływającym na cenę jest rocznik auta. Im nowsze auto, nowsza elektronika, tym więcej zapłacisz za modyfikacje sterownika. Nawet przeskok o 4 lata w wieku auta, podnosi cenę usługi o ok. 30%. Na cenę ma także wpływ fabryczna moc silnika. Jeżeli poddajemy modyfikacjom jednostkę, która już generuje np. ponad 300 KM, cena usługi wzrasta do ok. 2500-3000zł. Przy autach powyżej 400 KM trzeba dorzucić kolejny 1000zł. Gdzie wykonać chip tuning? Wpływ chip tuningu na DPF (filtr cząstek stałych) Jak wiesz, chip tuning polega na ingerencji w mapę silnika. W przypadku diesli zmienia się dawkę paliwa. Ta dawka paliwa ma wpływ na jakość procesu spalania, którego efektem mogą być akceptowalne spaliny, bądź właśnie mocno zadymione i zawierające więcej składników toksycznych. Od wielu lat diesle wyposażone są w filtr DPF, który skutecznie wychwyci niepożądane produkty spalania. Jeżeli chip tuning zostanie przeprowadzony nieprofesjonalnie, źle dobrana dawka paliwa (spalanie niezupełne), a w efekcie duże zadymienie szybko zapcha filtr cząstek stałych. Wiązać się to będzie z nagłym ograniczeniem mocy i dużymi kosztami. Regeneracja filtra DPF to koszt ok. 500-900zł i jest rozwiązaniem chwilowym. Nowy filtr potrafi kosztować kilka tysięcy. Teoretycznie można też usunąć go całkowicie, jednak w przypadku kontroli za granicą policja może wręczyć nam mandat na kilka tysięcy złotych. Podsumowując, chip tuning nie wpływa negatywnie na filtr DPF jeżeli zostanie przeprowadzony profesjonalnie. Chip tuning zmniejsza spalanie? Jak zwiększenie mocy może dodatkowo obniżyć spalanie? Wydaje się nierealne, a tajemnica tkwi w indywidualnym strojeniu i sprawności silnika. Producent stroi silniki w uniwersalny sposób. Następnie samochody trafiają w różne rejony świata, zasilane są różnymi paliwami. W efekcie silnik traci na sprawności zwiększając tym samym zużycie paliwa w stosunku do obiecanego. Takie przeprowadzenie chip tuningu pod kątem dostrojenia silnika pod kątem spalania do warunków w jakich jest użytkowany określany jest jako Eko Tuning. Precyzyjna diagnostyka, zweryfikowanie potencjału jednostki i profesjonalne dostrojenie może pozwolić na bezpieczne zredukowanie zużycia paliwa nawet do 15% poprzez uzyskanie większej sprawności. Jeżeli mowa o sprawności, to aby wykorzystać wprowadzone zmiany, należy jeździć w odpowiedni sposób. Konieczna jest jazda na średnich obrotach nie przekraczających 70% obciążenia. Czy chip tuning jest bezpieczny? Chip tuning jest bezpieczny o ile jest przeprowadzony przez profesjonalistę. Silnik po opuszczeniu fabryki posiada pewne rezerwy mocy i wytrzymałości elementów z których został stworzony. Jest to swego rodzaju zabezpieczenie producenta np. przed użytkownikiem, który będzie wyciskał z samochodu siódme poty. Zdarza się także, że ten sam silnik występuje w kilku wersjach np. z mocą 90, 110 i 130 KM. Różni się tylko osprzętem, tak więc ta sama głowica, zawory, tłoki powinny znieść dodatkowy wzrost mocy. Z reguły maksymalna granica podniesienia parametrów silnika sięga wspominanych 30% aby nie przekroczyć marginesów narzuconych przez fabrykę. Dodatkowo, każdy silnik modyfikuje się indywidualnie pod względem jego aktualnego zużycia. Daje to gwarancję bezproblemowej eksploatacji mimo ingerencji w system sterujący. Wykonanie chip tuningu bez dokładnej diagnostyki stanu pojazdu faktycznie może być zabójcze dla silnika.
Lexia3 PP2000 Diagbox V9.12 V8.26 V7.83 V7.76 V7.57 all previous versions are available to free download with given password, but please try at your own risk. And hope it is helpful.

Ekstremalny tuning – powoli zwiększaj taktowanie zegara płyty głównej twojego komputera za pomocą suwaków w programie ClockGen. Minimalne koszty, maksymalna użyteczność: na płycie dołączonej do numeru 01/2009 CHIP-a znajdziesz 50 starannie wyselekcjonowanych narzędzi, które sprawią, że Windows stanie się demonem szybkości, tak bezpiecznym jak złoto w Fort Knox. Wśród naszych programów można znaleźć prawdziwe perełki, takie jak warta 75 zł wersja programu Registry CleanUp firmy Nasze narzędzia do tuningu optymalizują system oraz pracę dysku twardego czy płyty głównej, a nawet przyspieszają połączenie z Internetem. Większość naszych programów ma przejrzystą pomoc, dzięki czemu optymalizacja staje się wyjątkowo prosta i, co ważne, skuteczna! A więc zaczynajmy. Szybki i trójwymiarowy Windows XP RocketDock, WinFlip, Yod’m 3D Spersonalizowany pasek zadań i trójwymiarowy pulpit – to, czym dotychczas mogli cieszyć się tylko posiadacze Linuksa i Visty, teraz dostępne jest także dla osób korzystających z Windows XP. Warunek: Twój komputer musi być wyposażony w kartę graficzną kompatybilną z DirectX 9. Ustawienie nowoczesnego pulpitu zajmuje tylko kilka minut. Na początek zainstaluj program RocketDock. Dostępny jest on w języku polskim (w trakcie instalacji wybierz opcję »język polski«). Pojawi się nowy pasek zadań przy górnej krawędzi ekranu. Aby zmienić położenie paska, wybierz z menu »Ustawienia paska«, a następnie zakładkę »Położenie«. Jeśli będzie ci przeszkadzać obecność paska na pulpicie, kliknij na niego prawym przyciskiem myszy i wybierz »Autoukrywanie«. Dzięki programowi WinFlip w XP będziesz mógł korzystać ze znanych z Visty okien Flip3D. Rozpakuj na pulpicie plik „ z płyty, a następnie dwukrotnie kliknij ikonkę Narzędzie nie wymaga instalacji – Flip3D włącza się natychmiast. Możesz przywołać wspomniany efekt, wciskając kombinację klawiszy [Win] + [Tab]. Brakuje już tylko znanych z Linuksa narzędzi do sterowania trójwymiarowym pulpitem. Polecamy program Yod’m 3D. Na początek zmień język w zakładce »Language« na polski. Aby uzyskać dostęp do ustawień programu, wybierz na pasku zadań ikonę programu, a następnie wejdź w zakładkę »Opcje«. Otwórz zakładkę »Skróty klawiszowe« i skonfiguruj kombinację klawiszy odpowiedzialną za efekty 3D. Po dokonaniu konfiguracji potwierdź zmiany przyciskiem »OK«. Teraz możesz przeprowadzić próbę generalną i zobaczyć, jakie efekty specjalne daje program Yod’m 3D. By opuścić tryb 3D, wciśnij klawisz [Esc]. Teraz otwórz jakiekolwiek okienko i wciśnij kombinację klawiszy [Win] + [Tab]. Znowu pojawi się dobrze znany z Visty efekt Flip3D. Gdy puścisz oba klawisze, wrócisz do normalnego widoku. Szybkie surfowanie z Firefoksem Fasterfox Zmodyfikuj kilka opcji związanych z dostępem do Internetu i podkręć Firefoksa na maksa! Zacznij od skopiowania na pulpit pliku (znajduje się na naszej płycie) „ który przeznaczony jest do Firefoksa 2. Uwaga: użytkownicy Firefoksa 3 mogą ściągnąć nieoficjalną, zmodyfikowaną wersję plug-inu Fasterfox ze strony Dwukrotnie kliknij na plik XPI mieszczący się w otrzymanym katalogu i wybierz odpowiedni program, za pomocą którego chcesz go otworzyć. Kiedy przeglądarka już się uruchomi, kliknij »Install now«. Do ustawień Firefoksa dostaniesz się poprzez »Extras | Add-ons«. W »Profile« wybierz pozycję »Turbo«, by uzyskać maksymalną szybkość działania przeglądarki. Modernizacja Internet Explorera FlashGet, Avant Browser Przeglądarka Microsoftu jest wolniejsza od Firefoksa. Możesz usprawnić działanie tego programu, wzbogacając go przy tym o przydatne funkcje, a także sprawić, że szybciej będą pobierane duże pliki. To drugie możliwe jest dzięki narzędziu FlashGet. Menedżer pobierania integruje się z przeglądarką IE podczas instalacji. Kliknij ikonę, by wywołać interfejs użytkownika programu FlashGet. Podaj konkretny adres URL dużego pliku, klikając menu »New«. Może to być np. Service Pack 3 do Windows XP. Możliwe jest także równoległe ściąganie wielu plików. Swoje indywidualne ustawienia określisz, przechodząc do »Tools | Options«. W przeciwnym razie FlashGet sam dostosuje się do popularnych narzędzi do wymiany danych, takich jak np. eMule. Jeżeli wciąż używasz starszej niż Internet Explorer 7 wersji przeglądarki, zainstaluj nakładkę Avant. Dodaje ona dodatkowe funkcje, takie jak surfowanie z wieloma zakładkami, sterowanie za pomocą gestów myszy oraz czytnik kanałów RSS/Atom. Internet bez reklam IE7Pro Animacje flashowe i wyskakujące banery reklamowe to najbardziej irytujące rzeczy w Internecie. Dzięki wtyczce IE7Pro uporają się z tym problemem użytkownicy Internet Explorera. Na dodatek wzbogaca ona przeglądarkę o funkcje takie jak sterowanie za pomocą gestów myszy. Zamknij przeglądarkę, zanim zaczniesz instalować program IE7Pro. Kiedy instalacja zostanie zakończona, w Internet Explorerze automatycznie otworzy się strona producenta, na której będziesz mógł przeczytać przewodnik – dostępny wyłącznie w języku angielskim. Możesz zmienić ustawienia wtyczki w zakładce »Extras | IE7Pro Preferences«. Wybierz opcję »Add filter | Activate Flash blocker«, by na zawsze wyłączyć irytujące filmiki ze stron WWW. Internauci korzystający z nielimitowanego dostępu do Internetu powinni włączyć turbo, używając funkcji »Faster IE | Activate update upload«. Jeśli często korzystasz z takich serwisów, jak Flickr, YouTube albo MySpace, to możesz zoptymalizować ich działanie, posługując się skryptami (»Scripts«) zawartymi w IE7Pro. Superszybki dysk twardy Auslogics Disk Defrag, CCleaner Uruchamianie programów zajmuje ci całe wieki? Możesz nieco przyspieszyć działanie dysku twardego. Usuń z niego „śmieci”, oraz przeprowadź jego defragmentację. To sprawi, że Windows będzie szybciej docierać do zapisanych na dysku plików. Zacznij od sprzątania. W tym celu zainstaluj program CCleaner, po jego uruchomieniu kliknij »Analiza«. Dowiesz się, ile dodatkowej przestrzeni będzie do dyspozycji po oczyszczeniu dysku. Następnie usuń „śmieci”, klikając »Start CCleaner«. Do defragmentacji użyj programu Auslogics Disk Defrag. Operacja jest prosta: po uruchomieniu narzędzia wybierz partycję systemową, np. „C:\”, i rozpocznij defragmentację, klikając »Next«. W przypadku dużych dysków proces zajmuje sporo czasu. Jeśli to konieczne, pozwól programowi Disk Defrag pracować przez całą noc. Bezpieczne dane CrystalDiskInfo Dysk twardy może odmówić posłuszeństwa w ciągu zaledwie kilku minut. Z tego względu lepiej pozwolić, by w tle pracowały takie programy jak CrystalDiskInfo. Aplikacja stale monitoruje kondycję dysku twardego i ostrzega o mogącej nastąpić awarii. Jak działa program CrystalDiskInfo? Odczytuje on wskazania , czyli systemu monitorowania i powiadamiania o błędach działania dysku twardego. Wśród parametrów kontrolowanych przez system są temperatura dysku, liczba cykli start/stop, liczba błędów operacji na sekundę oraz sumaryczny czas pracy dysku. Instalacja narzędzia nie jest konieczna. Wystarczy rozpakować folder ZIP z naszej płyty i dwukrotnie kliknąć na znajdujący się w otrzymanym katalogu plik EXE. Następnie wybierz »Funkcje | Start z Windows« – teraz możesz przez cały czas monitorować kondycję swojego dysku twardego. Tuning płyty głównej dla profesjonalistów CPU-Z, ClockGen Nawet najlepszy tuning Windows na nic się nie zda, jeśli dysponujemy marnym sprzętem. Zaawansowani użytkownicy zwiększają taktowanie zegara płyty głównej, jednocześnie uzyskując większe osiągi procesora. Zanim zabierzesz się za konfigurowanie komponentów swojego komputera, powinieneś najpierw zebrać jak najwięcej informacji na jego temat. Dlatego też zacznij od zainstalowania i uruchomienia programu CPU-Z. Szczególnie interesujące w tym narzędziu są zakładki »CPU« oraz »Mainboard«. Znajdziesz w nich informacje na temat typu procesora, mnożnika istotnego przy podkręcaniu i wersji BIOS-u. Zminimalizuj okno programu albo zapisz zdobyte informacje. Teraz czekają cię poważniejsze wyzwania: po pierwsze dowiedz się, czy producent twojej płyty głównej przypadkiem nie udostępnia narzędzia do podkręcania właśnie tego modelu płyty. Jeśli tak – skorzystaj z niego. Jeśli nie, to posłuż się programem ClockGen, który stanowi uniwersalne rozwiązanie, bo działa niemal z każdą płytą główną dostępną na rynku. Najpierw kliknij »PLL Setup«, by ustalić, jaki mechanizm zegarowy ma dana płyta. Przy odrobinie szczęścia ClockGen automatycznie wprowadzi odpowiednią wartość. W przeciwnym razie zwyczajnie zapytaj o nią Google: „PLL model płyty głównej”. W ten sposób w ciągu zaledwie kilku sekund ustaliliśmy, że w przypadku naszej płyty głównej – czyli Asus P5B – należało wprowadzić „CY28551”. Następnie wróć do programu ClockGen. W oknie »Pll Setup« wybierz z listy mechanizm wykorzystywany w twojej płycie i kliknij »Read Clocks | Apply Settings«. Przejć do okna »Pll Control«. Jeśli wszystko działa poprawnie, zobaczysz w nim kilka zegarów, do których przypisane są takie pozycje, jak „CPU” czy „FSB”. Pod nimi znajdują się dwa paski przewijania, za pomocą których będziesz ostrożnie zwiększał wartości parametrów płyty głównej. Parametry na pasku znajdującym się wyżej dotyczą procesora, pamięci i magistrali Front Side Bus, a ten niżej – służy do operowania slotami PCI. Ustaw w miarę wysoki poziom wartości i potwierdź zmiany, klikając »Apply Selection«. Uruchom ponownie komputer i sprawdź, czy wszystko działa poprawnie. Jeśli tak, to możesz jeszcze podkręcić zegary w programie ClockGen. Pamiętaj jednak, by nie przesadzić! Aktualizacje na bieżąco UpdateStar Zdezaktualizowane programy spowalniają działanie Windows i, co więcej, są niczym otwarta furtka dla hakerów i wirusów. UpdateStar aktualizuje wszystkie zainstalowane na danym komputerze aplikacje. To narzędzie zaraz po zainstalowaniu tworzy listę zainstalowanych w systemie programów. Obecnie UpdateStar rozpoznaje około 80 tys. aplikacji typu freeware i shareware. Rozpocznij globalną aktualizację, korzystając z opcji »Szukaj aktualizacji«. Jeśli program odnajdzie zdezaktualizowane aplikacje, przejdź do zakładki »Programy« i ściągnij aktualne wersje, klikając »Download«. Łatanie dziur Narzędzia: Personal Software Inspector Na pierwszy rzut oka Secunia Personal Inspector przypomina program UpdateStar. Ale jest to narzędzie wyspecjalizowane w szukaniu luk bezpieczeństwa w programach. Porównuje ono wersje zainstalowanych aplikacji z bazą danych przygotowaną przez firmę Secunia. Jeśli dostępna jest nowsza wersja, dzięki której możesz załatać dziurę w zabezpieczeniach, Personal Inspector zaproponuje ci ściągnięcie jej. Bezpośrednio po instalacji i uruchomieniu Personal Software Inspector skanuje programy działające na twoim komputerze i porównuje je z bazą danych przygotowaną przez firmę Secunia. Potrzebne do tego jest oczywiście połączenie z Internetem. Kiedy będziesz miał listę programów, które wymagają konserwacji poprzez instalację odpowiednich łat, kliknij plusik obok listy programów. Ukaże się wyczerpujący komunikat o niebezpieczeństwie, jakie wiąże się z używaniem przestarzałej wersji oraz informujący o konkretnym rozwiązaniu tego problemu. Wystarczy ściągnąć najnowszą wersję danej aplikacji, klikając »Download solution«.

FreeMind to darmowy, wieloplatformowy program do tworzenia mindmap, którego twórcy mocno wzorowali się na narzędziu MindManager. Od innych programów tego typu odróżnia go możliwość zwijania i rozwijania części map jednym kliknięciem oraz możliwość używania łącz do stron internetowych. WRdQkQ.
  • xrz5fyjbx3.pages.dev/33
  • xrz5fyjbx3.pages.dev/351
  • xrz5fyjbx3.pages.dev/197
  • xrz5fyjbx3.pages.dev/129
  • xrz5fyjbx3.pages.dev/66
  • xrz5fyjbx3.pages.dev/277
  • xrz5fyjbx3.pages.dev/308
  • xrz5fyjbx3.pages.dev/363
  • xrz5fyjbx3.pages.dev/230
  • darmowy program do chip tuningu